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    湖北快3两同号两组选遗漏值:1月车市整体暴跌4% 哪家车企能抵抗萧条?

    2019-02-23 23:48:49 来源: PCauto 作者:曾惠君
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    湖北体彩11选五推荐号 www.i2xi.net   【太平洋汽车网 行业频道】挥别了国内车市28年来首现负增长的2018年后,各大车企又再站在全新的起点上,准备开始新一轮的较量。不少车企都争先晒出了各自的1月成绩单,其中排名前十的车企中超过半数都实现了逆势上扬,纷纷声称喜迎“开门红”。

      这是不是意味着2019年的车市已经有了“回暖”的苗头了?又有哪些车企能击退车市下行的魔咒?带着这些疑问,编者将从细分市场销量、车企各自表现两个维度拆解今年1月车市成绩单。

    1月销量分析:整体大跌4% 自主品牌失守

      据乘联会统计,2019年1月狭义乘用车销量达216万辆,同比下降4%,汽车整体销量同比下滑达到惊人的15.76%。各大细分市场基本也可以用跌跌跌来描述,只有占据最大市场份额的轿车领域实现了逆势增长;曾经爆发式增长的SUV车型同比大跌9.1%,需求逐渐趋向理性;MPV领域则更加惨不忍睹,1月销量同比下跌11.1%至151061辆。

    2019年1月国内各类车型销量(数据来源乘联会)
     车型分类2019年1月销量(辆) 2018年12月销量(辆)同期销量 环比同比变化
     轿车 1072120 1094666 1049001-2.1%2.2%
     SUV 937856 972978 1031572 -3.6%-9.1%
    MPV  151061 155738 169898 -3.0%-11.1%
     狭义乘用车2161037  22233822250471-2.8%-4.0%
     微客22922  38687 24882-40.8%-7.95%
     广义乘用车2183959  2262069 2275353-3.5%-4.0%
    轿车微增长 成为全市场的希望 

      轿车市场的坚挺一定程度归功于热门车型销量猛增的助攻,朗逸、轩逸、捷达、卡罗拉等神车光环依旧,依靠多年积累的口碑与品质,月销4、5万辆表示毫无压力。

    2019年1月国内轿车市场销量排行榜TOP15
     排名车型  2019年1月销量(辆)2018年1月销量(辆)  同比变化
     1新朗逸5413435625 52%
     2轩逸4307330712 40.2%
     3捷达3282835737-8.1%
     4卡罗拉3248633293 2.4%
     5全新英朗2867632032-10.5%
     6科沃兹2671719192 39.2%
     7新宝来2589524022 7.8%
     8速腾2460832330 -21.8%
    领动2364913376 84.0%
     10帝豪2366725802 -8.3%
     11雅阁236491892724.9%
     12 荣威i522261 —— ——
     13 雷凌2151218349 17.2%
     14思域1928313233 45.7%
     15奔驰E级1895014310 32.4%

      1月销量前三甲的轿车分别为朗逸、轩逸和捷达,其中朗逸同比猛增52.0%。新款朗逸换上MQB平台打造后,行驶感受相较使用PQ34平台的旧款车型更为优秀,再加上大气高级感十足的外观以及高品质的口碑,仅一个月就“吸粉”54134辆。

      对于朗逸的夺冠,第二名的轩逸相信心情会极为沉重。毕竟在2018年,轩逸以累计467638辆的年销量压倒了朗逸,坐上轿车年度销量冠军的宝座。但是来到1月,轩逸的冠军宝座还没被未坐热就被朗逸夺回。幸好,轩逸即将在今秋换代上市,将与第七代天籁一样走上运动年轻化的路线,进一步释放轩逸作为日产最畅销车型的影响力和市场潜力。

      至于第三、四名的捷达、卡罗拉虽然销量有所下滑,但月销破3万的表现也相当出彩,与排名其后的英朗、科沃兹等车型形成近1万辆左右的差距。在2018年,大众宣布将推出全新独立品牌,外界预测大众将会选择其在华征战超过30年的捷达来命名,现款车型将被会停产,可见大众对捷达寄予了更高的厚望。

      而为一汽-丰田贡献一半销量的卡罗拉将在今年内完成换代,作为兄弟车型的雷凌都将迎来迭代更新,基于TNGA架构打造的卡罗拉将得到深层的蜕变。随着作为主力车型的捷达、卡罗拉迎来下一步动作,将对紧凑级市场甚至各自品牌的销量产生牵一发而动全身的影响。

      飞跃进步奖非现代领动莫属了,同比激增84%,一方面是因为往年同期的基数太低,同时近3万元优惠的促销力度刺激了销量的增长,同样情况的车型还有雪佛兰的科沃兹,实现了39.2%增长至1月销量达到26717辆。

    SUV退潮 自主品牌开始慌了?

      相比寒冬中实现微增长的轿车,SUV市场却显得格外冷清,在排名前十五的SUV车型仅有现代ix35、起亚智跑、日产逍客、本田CR-V实现了增长。

    2019年1月国内SUV市场销量排行榜TOP15
     排名车型  2019年1月销量(辆) 2018年1月销量(辆)同比变化 
     1 哈弗H6 43668 58176 -24.9%
     2 宝骏510 30775 43571 -29.4%
     3 途观 26421 30418 -13.1%
     4 现代ix35 22051 9976 121.0%
     5 博越 2179530027  -27.4%
     6 长安CS35 1915219395 -1.3%
     7 奇骏 18066 19188 -5.8%
     8 逍客 17388 13148 32.2%
     9 智跑 16336 3062 433.5%
     10 长安CS75 16055 21033 -23.7%
     11 本田CR-V 15711 13763 14.2%
     12 帝豪GS 15297 19752 -22.6%
     13 哈弗F7 15057 —— ——
    14  缤越 14627 —— ——
     15 昂科威 14046 20586 -31.8%

      虽然哈弗H6成功延续了2018年SUV王者的辉煌,以月销4万辆的成绩成为今年1月SUV领域的“一哥”,但随着帝豪GS、宝骏510等高举性价比的自主SUV车型入局,哈弗H6的地位并不如以往稳固。同时,主攻年轻消费市场的哈弗F7也对哈弗H6起到分流影响。

      紧随其后的宝骏510、途观成绩差强人意,其中宝骏510以5万起步的售价加上优于同级的配置实力,吸粉过万;而一向为大众SUV台柱型产品的途观凭借加长与均衡的产品力,与2018年全年销量一样,位居第三。

      除了前三名外,本田CR-V、现代ix35同样颇具看点。本田CR-V虽然在去年深受“机油门”困扰,但是凭借出众的品牌影响力,1月销量同比增长14.2%达到15711辆,出现逐渐走好的趋势。至于现代ix35、起亚智跑增速分别达到21%、433.5%,疯狂增长背后同样是因为韩系车同期销量基数太低,拉高了今年的增速,不可否认韩系车逐渐开始复苏。

      从整体来看,SUV风潮逐渐退却,背后并不是消费者对SUV的热情降低,而是选择SUV的时候趋向于更为理性。合资品牌大部分都全面完成了SUV车型的布局,大众、现代等合资车近年来纷纷推出不同等级的SUV攻占各个细分市场,以大众为例,去年密集投放了一汽-大众探歌、一汽-大众探岳、上汽大众途岳多款全新SUV车型,令SUV市场火药味渐浓。

      随着竞争加剧,自主品牌推出SUV躺着赚钱的时代已经一去不复返。这对像长安、长城这样主要靠SUV车型驱动销量增长的车企无疑敲响了警钟,最紧急的就是要不断丰富产品线,将影响程度降低。

    MPV:自主品牌占据半壁江山

      再来看看MPV市场,第一名依然是毫无争议的五菱宏光。作为自主品牌的网红车,五菱宏光已雄踞MPV市场销量榜首多时,装货拉人两不误的实用性加上物美价廉的特质,令其达成近5万辆的1月销量成绩,“国民神车”的头衔当之无愧。

    2019年1月国内MPV市场销量排行榜TOP15
     排名车型 2019年1月销量(辆) 2018年1月销量(辆)同比变化 
     1 五菱宏光49059 48475 1.2%
     2 宝骏730 14018 1828 -25.5%
     3 宝骏360 13914 ———— 
     4 别克GL8 11771 14609 -19.4%
     5 比亚迪宋MAX 8556 14315 -40.2
     6 风行 65035920 9.8%
     7 别克GL6 46314214 9.9%
     8 瑞风 45304772 -5.1%
     9 传祺GM6 3943 ———— 
     10 奥德赛 2467 4241 -18.3%
     11 艾力绅29743997-26.3%
     12 风光33028373867 -26.6%
    13 欧诺25752785  -7.5%
     14沃兰多2386 ———— 
     15阁瑞斯 20661404 47.2%

      同样作为“销量发动机”的宝骏730、比亚迪宋MAX、别克GL8的跌幅都达到了两位数。而广汽传祺GM6、雪佛兰沃兰多(官方定义为新时代家轿,但被统计机构定义为MPV)两款2018年上市的全新车型展现出一副初生牛犊不怕苦的“傲娇”,其中被戏称为“自主品牌MPV中的奥德赛””的传祺GM6更以3943辆的销量喜提MPV销量排行榜的第九位,优于其学习榜样奥德赛。

      相比轿车和SUV,MPV的受青睐程度相对较低,但这并不代表MPV的市场竞争不剧烈。近年来,别克GL6、宝骏360、广汽传祺GM6等新鲜血液不断加入,相比之下两三年前换代的宝骏730、别克GL8开始缺乏活力,毕竟内饰工艺、科技配置日新月异,消费者更倾向选择颜值更时髦和技术更新颖的新入市车型。在今年,吉利也将推出全新MPV嘉际,届时MPV市场将会变得越来越热闹,也在鞭策五菱宏光、宝骏、别克等品牌愈挫愈勇。

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